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Imagínese no tener que volver a parar en una gasolinera nunca más. Para muchos conductores de vehículos eléctricos (EV), ¡esto es una realidad! Los vehículos eléctricos, tanto de batería (BEV) como de pila de combustible (FCEV), nunca necesitan gasolina. Para viajes más cortos, es posible que los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) ni siquiera utilicen gasolina.
La carga de vehículos eléctricos es simple, rentable y conveniente, especialmente porque puede cargar directamente en casa, durante el trabajo o mientras hace recados. El acto de cargar su vehículo eléctrico es tan simple como cargar su teléfono durante la noche. Conozca los conceptos básicos de la carga de vehículos eléctricos y encuentre consejos para mejorar su experiencia de carga a continuación.
¿Cuánto tiempo se tarda en cargar mi EV?
La velocidad de carga exacta está determinada por tres factores: la capacidad del cable de tu vehículo eléctrico, el nivel de potencia del equipo de carga y la temperatura del lugar donde lo estás cargando. El tiempo que se tarda en cargar por completo en cada nivel de potencia también depende del tamaño de la batería de tu vehículo eléctrico y del porcentaje de carga que quede en la batería cuando vayas a enchufarlo. Recuerda que, por lo general, se recomienda cargar los vehículos eléctricos antes de que lleguen al 30 % y solo deben cargarse hasta el 80 % para maximizar la vida útil de la batería. Consulta a continuación un desglose en paralelo de los diferentes niveles de potencia y velocidades de carga.
Nivel A1
Los nuevos vehículos eléctricos vienen con un cargador portátil de nivel 1 que le permite enchufarlo fácilmente mientras viaja a tomas de corriente estándar de 120 voltios que se encuentran en la mayoría de las casas o garajes. A diferencia de los niveles más altos de carga, que requieren enchufes de mayor voltaje para enchufarlos, estos cargadores de nivel 1 le permiten cargar su vehículo eléctrico desde la comodidad de su hogar sin necesidad de instalaciones eléctricas adicionales.
El viaje diario promedio de 40 millas debería recargarse por completo durante la noche, lo que hace que la carga de nivel 1 sea perfecta para aquellos que a menudo no necesitan conducir mucho todos los días.
Nivel A2
El equipo de carga de nivel 2 está disponible en muchas áreas públicas donde los vehículos están estacionados durante una cantidad significativa de tiempo, como lugares de trabajo, centros comerciales y centros comerciales. Tú también puedes invierta en un cargador doméstico de nivel 2 que utiliza un tomacorriente de 208 a 240 voltios, el mismo tipo que usan la mayoría de las secadoras, para soportar el equipo de carga de mayor potencia. Esto puede requerir trabajo eléctrico para instalar ese tomacorriente de mayor voltaje en un lugar conveniente para cargar en su hogar.
El mismo viaje diario promedio de 40 millas debería reponerse en menos de dos horas con carga de nivel 2. Algunos estados y regiones locales ofrecen incentivos para equipos de carga doméstica. Encuentra esos incentivos asistir.
Carga rápida DC
Los cargadores rápidos de conexión directa (CC) dependen de una conexión a la red eléctrica más grande, que suministra energía directamente al vehículo, a diferencia de los cargadores de Nivel 1 y 2 que tienen que convertir la corriente a un nivel de potencia más bajo antes de ingresar al vehículo. Esta conexión directa da como resultado una carga mucho más rápida y potente que proporciona un alcance de 10 a 20 millas por minuto. Las tasas de carga rápida de CC están mejorando a medida que la tecnología evoluciona rápidamente.
La carga rápida de CC se realiza únicamente en estaciones de carga públicas y laborales y no está disponible para su uso en el hogar. La mayoría de los BEV vienen equipados para manejar la tecnología de carga rápida de CC, pero siempre verifique la capacidad de carga y el conector de su vehículo antes de enchufarlo.
¿Cuánto costará cargar mi vehículo eléctrico?
El coste de cargar un vehículo eléctrico depende de muchos factores diferentes, principalmente dónde se carga y la hora del día en que se elige cargar, ya que el precio de la electricidad varía a lo largo del día. Independientemente de si cargas en casa o en un cargador público, el coste será por kilovatio hora (kWh). En general, cargar un vehículo eléctrico cuesta mucho menos dinero que llenar un coche de gasolina.
Para comprender mejor el ahorro de combustible a largo plazo de un EV en comparación con un automóvil a gasolina, consulte el Herramienta de cálculo del Departamento de Energía de EE. UU. y La herramienta de ahorro en el repostaje de vehículos eléctricos de Energy Innovation para costos de carga y ahorros en todo EE. UU.
Carga domiciliaria
Carga Pública
Mientras que los precios de la electricidad varían ampliamente en los EE. UU., con un promedio nacional de alrededor de 13 centavos por kWh.
A este precio promedio, cargar un vehículo eléctrico con una batería de 80 kWh y una autonomía promedio de casi 300 millas, como el Ford Mustang Mach-E, solo costaría alrededor de $10.40 Para cargar completamente la batería (del 0 % al 100 %) en casa. Recuerde que, por lo general, no se recomienda dejar la batería al 0 % y cargarla al 100 %.
Los conductores de vehículos eléctricos en EE. UU. pueden esperar pagar entre 41 céntimos y 50 céntimos por kWh en un cargador rápido de CC público.
A estas tarifas, un vehículo eléctrico con una batería de 80 kWh de capacidad costaría entre $32.80 y $40 Cargar completamente la batería en un cargador público si se agotó por completo y es necesario cargarla del 0 % al 100 %. Recuerde que, por lo general, no se recomienda descargar la batería hasta el 0 % y cargarla hasta el 100 %.
¿Interesado en la carga a domicilio? Compare los cargadores domésticos y descubra los incentivos de carga domésticos disponibles para usted.
¿Qué conector de carga debo utilizar?
Necesitará saber qué conector de carga utiliza su vehículo eléctrico para encontrar la estación de carga y el adaptador adecuados para cargar correctamente su vehículo. Hoy en día, la mayoría de los vehículos eléctricos de batería (BEV) ya están equipados para manejar DC carga rápida tecnología, pero siempre verifique el conector de carga de su vehículo antes de enchufarlo. Hay tres tipos principales de conectores de carga rápida de CC: CHAdeMO, CCS y NACS. A medida que la industria evoluciona, se están realizando esfuerzos para consolidar los conectores de carga rápida de CC para brindar una experiencia de carga más fluida a los conductores de vehículos eléctricos.
Para disfrutar de la mejor experiencia de carga, es importante comprender el nivel de potencia máximo al que su vehículo eléctrico puede cargar de forma segura y la potencia del cargador al que se conecta. Descubre más consejos rápidos para mejorar tu experiencia de carga aquí.
Cargadores rápidos DC
Cargadores de nivel 2
NACS
CCS
CHAdeMO
J1772
Adoptado originalmente por Tesla, el cargador North American Charging Standard (NACS) será utilizado por todos los fabricantes de automóviles en el futuro, con Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen y BMW acuerdan adoptarlo.
El enchufe del sistema de carga combinado (CCS, tipo 1) se puede encontrar en muchos automóviles que circulan actualmente y en los concesionarios. Sin embargo, con Tesla abriendo su conector y red de carga, SAE International está estandarizando el puerto NACS. A medida que esta tecnología se vaya eliminando, será necesario un adaptador NACS para cargarla.
CHAdeMO, que significa "Charge de Move", fue diseñado por una colección de grupos industriales de fabricantes de automóviles, principalmente en Japón.
Los conductores de vehículos eléctricos en sus Tesla Model Y, Kia EV6 y Nissan Leaf con el antiguo conector “Charge de Move” o CHAdeMO necesitarán adaptadores para utilizar nuevos puertos de carga a medida que la tecnología desaparezca.
El sistema nivel 2 El cargador tipo J1772 es un cargador de 240 voltios. Aunque los cargadores de nivel 2 cuentan velocidades de carga más rápidas que los cargadores de nivel 1, aún tardan más en cargarse por completo que los cargadores rápidos de CC.
Debido a que los cargadores de nivel 2 requieren más tiempo para cargar su EV, están diseñados principalmente para usarlos mientras carga en casa o en el trabajo.
¿Cuáles son los tipos de adaptadores de carga EV?
A medida que el mercado se adapta al nuevo estándar de puerto de carga, los adaptadores son pequeños dispositivos que se conectan al enchufe del cable de carga y se pueden guardar fácilmente en el coche para mayor comodidad. Los propietarios de modelos más antiguos suelen utilizar estos adaptadores para acceder a todas las opciones de carga pública disponibles. Algunos concesionarios incluyen adaptadores cuando compras el coche, pero es importante pedir un adaptador tanto para vehículos nuevos como usados.
Hay dos tipos de adaptadores que están completamente probados y aprobados. El primero es el adaptador de nivel 2 “J1772 a NACS” y el segundo es el adaptador “CHAdeMO a NACS”.
Es mejor utilizar los adaptadores con prudencia y cuidado, ya que añaden una capa adicional a la conexión eléctrica entre el vehículo eléctrico y el cargador, pueden aumentar la probabilidad de fallos eléctricos y pueden afectar negativamente a la seguridad funcional con el tiempo.
Mejore su experiencia de carga y la de todos los demás
Para prolongar la duración de la batería de su vehículo eléctrico, deberá asegurarse de cuidarlo bien. Se espera que un nuevo vehículo eléctrico con un alcance de 250 millas tenga un alcance de 150 a 200 millas después de 12 años de servicio. Al igual que otros tipos de baterías, las baterías de los vehículos eléctricos se degradan con el tiempo, aunque la buena noticia es que a menudo durarán más que la vida útil natural de su vehículo.
Si toma algunas medidas adicionales para reducir el desgaste innecesario, podrá prolongar aún más la vida útil de su batería y hacer que su experiencia de carga sea aún más fluida. A continuación se muestran algunas formas sencillas de aprovechar al máximo la batería de su vehículo eléctrico.
Comience a recargar su EV cuando llegue al 30 % en lugar del 0 %.
Dejar que la batería de su EV caiga completamente al 0 % antes de recargarla eventualmente reducirá la vida útil general de la batería de su EV. En su lugar, intente comenzar a recargar su batería una vez que alcance la marca del 30% de carga.
Trate de cargar solo al 80% en lugar de al 100%.
Con las baterías de iones de litio de los vehículos eléctricos, cargar hasta aproximadamente un 80 % de su capacidad ayuda a mantener la capacidad máxima de la batería más que cargar hasta el 100 %. Si carga un poco menos del 100 %, deja suficiente espacio en la batería para la energía producida por el frenado regenerativo de su vehículo eléctrico, que convierte la energía cinética del frenado en energía utilizable que ayuda a impulsar su vehículo.
¡Por partes iguales!
La infraestructura de carga continúa expandiéndose. Sin embargo, los conductores de vehículos eléctricos pueden ayudar a que la infraestructura de carga existente sea más accesible desconectándose de los cargadores públicos tan pronto como se carga su vehículo, compartiendo los cargadores de vehículos eléctricos disponibles y educando a otros conductores sobre la etiqueta de carga.
Obtenga más información sobre las mejores prácticas y la etiqueta de carga estándar aquí.
¿Quieres más opciones de carga?
Echa un vistazo a la carga en casa
Todas las viviendas cuentan ya con enchufes de 120 voltios para permitir la carga de nivel 1; sin embargo, la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos disfrutan de la comodidad de una experiencia de carga más rápida y optan por instalar un tomacorriente de mayor voltaje para admitir un cargador de nivel 2 en casa. Puede buscar entre los cargadores domésticos de nivel 2 disponibles y obtener más información sobre los incentivos de carga doméstica utilizando ElectricForAll.org. Asesor de carga en el hogar.
Obtenga más información sobre la carga pública
¡Nunca temas! Existen muchos localizadores de estaciones de carga y aplicaciones móviles excelentes que ayudan a ubicar estaciones de carga públicas cuando y donde las necesite. De hecho, hay un cargador por cada 15 gasolineras disponibles en el país. Puede anticipar con seguridad tener acceso a carga pública en estacionamientos y garajes de centros comerciales, supermercados, cines, centros comunitarios, estadios, hoteles y aeropuertos.
Consulte con el fabricante de su vehículo eléctrico y el manual de conducción para encontrar las opciones de carga correctas para su vehículo. Estas son preguntas importantes que debe hacerle a su distribuidor o fabricante antes de decidirse a comprar un vehículo eléctrico. Algunas redes de carga requieren una suscripción para cargar, así que mire hacia adelante para ver qué hay disponible para satisfacer sus necesidades específicas antes de emprender un largo viaje por carretera.
¡Encuentre una estación de carga pública para vehículos eléctricos cerca de usted!
Carga en el lugar de trabajo
Si cargar en casa no es una opción viable en el lugar donde vive, o si solo desea "recargar" durante el día, la carga en el lugar de trabajo es otra opción conveniente para cargar su EV. Muchos lugares de trabajo ya están optando por instalar estaciones de carga, así que consulte con su empresa para ver si está disponible para usted. Si su lugar de trabajo aún no ofrece cargos, a continuación hay algunos recursos que muestran los beneficios que puede usar para abogar por agregar cargos en el lugar de trabajo.
Si usted es una ciudad o condado interesado en agregar cargadores públicos a su área, consulte el Video y recursos del proceso de permisos simplificado de la estación de carga de vehículos eléctricos para obtener más información sobre cómo puede aumentar la accesibilidad de carga en su comunidad local.
¿Ves lo fácil que es cargar? Compara vehículos eléctricos para obtener más información sobre la autonomía.