Carga de EV 101
Velocidades de carga | Costos de carga | Conectores de carga | Consejos de carga | Recursos de carga
Imagina no tener que parar nunca más en una gasolinera. Para muchos conductores de vehículos eléctricos (EV), ¡esto es una realidad! Los vehículos eléctricos, tanto los vehículos eléctricos de batería (BEV) como los de pila de combustible (FCEV), nunca necesitan gasolina. Para viajes más cortos, es posible que los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) ni siquiera usen gasolina.
La carga de vehículos eléctricos es simple, rentable y conveniente, especialmente porque puede cargar directamente en casa. El acto de cargar su EV es tan simple como el acto de cargar su teléfono. Aprenda los conceptos básicos de la carga de vehículos eléctricos y encuentre consejos para mejorar su experiencia de carga a continuación
¿Cuánto tiempo se tarda en cargar mi EV?
La velocidad de carga exacta está determinada por tres factores: la capacidad del cargador a bordo de su EV, el nivel de potencia del equipo de carga y la temperatura ambiente. El tiempo para cargar completamente en cada nivel de potencia también depende del tamaño de la batería de su EV.
Las baterías funcionan mejor cuando no hace demasiado calor ni demasiado frío. Cuando cualquier batería se carga, genera calor, ¡simplemente sienta su teléfono cuando está enchufado! Su EV está configurado para proteger automáticamente la batería del vehículo contra el sobrecalentamiento, por lo que si la temperatura de la batería sube demasiado durante la carga, el sistema interno de administración de la batería del EV reducirá la velocidad de carga para ajustarla. Echa un vistazo a un desglose en paralelo de los diferentes niveles de potencia y velocidades de carga a continuación.
Nivel A1
Hoy en día, los nuevos vehículos eléctricos vienen preparados con un cargador portátil de nivel 1 que le permite conectarse fácilmente a tomacorrientes estándar de 120 voltios mientras viaja. A diferencia de los niveles más altos de carga, que requieren enchufes de mayor voltaje para conectarse, estos cargadores de nivel 1 le permiten cargar su EV desde la comodidad de su hogar sin instalaciones eléctricas adicionales.
El viaje diario promedio de 40 millas debería recargarse por completo durante la noche, lo que hace que la carga de nivel 1 sea perfecta para aquellos que a menudo no necesitan conducir mucho todos los días.
Nivel A2
El equipo de carga de nivel 2 está disponible en muchas áreas públicas donde los vehículos están estacionados durante una cantidad significativa de tiempo, como lugares de trabajo, centros comerciales y centros comerciales. Tú también puedes invierta en un cargador doméstico de nivel 2 que utiliza un tomacorriente de 208 a 240 voltios para soportar el equipo de carga de mayor potencia. Esto puede requerir trabajo eléctrico para instalar ese tomacorriente de mayor voltaje en un lugar conveniente para cargar en su hogar.
El mismo viaje diario promedio de 40 millas debería reponerse en menos de dos horas con carga de nivel 2.
Carga rápida DC
Los cargadores rápidos de conexión directa (CC) dependen de una conexión a la red eléctrica más grande, que entrega energía directamente al vehículo, a diferencia de los cargadores de Nivel 1 y 2 que tienen que convertir la corriente a un nivel de potencia más bajo antes de ingresar al vehículo. Esta conexión directa da como resultado una carga mucho más rápida y potente que proporciona un enorme alcance de 10 a 20 millas por minuto. Esperamos que los conductores de vehículos eléctricos puedan cargar a velocidades aún más rápidas a medida que la tecnología de carga rápida CC evolucione rápidamente.
La carga rápida de CC se realiza únicamente en estaciones de carga públicas y laborales y no está disponible para su uso en el hogar. Hoy en día, la mayoría de los BEV ya están equipados para manejar la tecnología de carga rápida de CC, pero siempre verifique el conector de carga de su vehículo antes de enchufarlo.
¿Cuánto costará cargar mi vehículo eléctrico?
El coste de cargar un vehículo eléctrico depende de muchos factores diferentes, principalmente del lugar donde se carga y del momento del día en el que se elige hacerlo, ya que el precio de la electricidad varía a lo largo del día. En general, cargar un vehículo eléctrico cuesta mucho menos dinero que llenar un coche de gasolina.
Para comprender mejor el ahorro de combustible a largo plazo de un EV en comparación con un automóvil a gasolina, consulte el Herramienta de cálculo del Departamento de Energía de EE. UU. para cobrar costos en California y más allá.
Carga domiciliaria
Carga Pública
Si bien los precios de la electricidad pueden variar, el precio en California promedia aproximadamente 18 centavos por kilovatio hora (kWh).
A este precio, cargar un vehículo eléctrico con una batería de 40 kWh y una autonomía de conducción promedio de 150 millas (como el Nissan Leaf) sólo costaría alrededor de 7 dólares para cargarlo completamente en casa.
Los conductores en California pueden esperar pagar 30 centavos por kWh cuando usan un cargador público de nivel 2 y 40 centavos por kWh cuando usan carga rápida de CC pública.
A estas tarifas, el mismo Nissan LEAF con un alcance de 150 millas y una batería de 40 kWh, costaría alrededor de $12 para cargar completamente con carga de nivel 2 y $16 con carga rápida de CC.
¿Interesado en la carga a domicilio? Compare los cargadores domésticos y descubra los incentivos de carga domésticos disponibles para usted.
¿Cuáles son los tipos de conectores de carga para vehículos eléctricos?
Necesitarás saber qué conector de carga usa tu EV para encontrar la estación de carga y el adaptador adecuados para cargar correctamente tu vehículo. Hoy en día, la mayoría de los vehículos eléctricos de batería ya están equipados para manejar DC carga rápida tecnología, pero siempre verifique el conector de carga de su vehículo antes de enchufarlo. Hay tres tipos principales de conectores de carga de CC: CHAdeMO, CCS y NACS. A medida que la industria evoluciona, se están realizando esfuerzos para consolidar los conectores de carga rápida de CC para brindar una experiencia de carga más fluida a los conductores de vehículos eléctricos.
Es importante comprender el nivel de potencia máximo al que su EV puede cargar de forma segura y la potencia del cargador al que se conecta para garantizar la experiencia de carga más fluida. Descubre más consejos rápidos para mejorar tu experiencia de carga aquí.
Cargadores de nivel 2
Cargadores rápidos DC
J1772
CHAdeMO
CCS
NACS
La nivel 2 El cargador tipo J1772 es un cargador de 240 voltios. Aunque los cargadores de nivel 2 cuentan velocidades de carga más rápidas que los cargadores de nivel 1, aún tardan más en cargarse por completo que los cargadores rápidos de CC.
Debido a que los cargadores de nivel 2 requieren más tiempo para cargar su EV, están diseñados principalmente para usarlos mientras carga en casa o en el trabajo.
CHAdeMO, que significa "Charge de Move", fue diseñado por una colección de grupos industriales de fabricantes de automóviles, principalmente en Japón.
Históricamente, fabricantes como Nissan, Toyota y Mitsubishi tienden a utilizar el estándar CHAdeMO.
Diseñado como un "estándar abierto de la industria", los fabricantes de vehículos de todo el mundo utilizan el sistema de carga combinado o conector CCS.
Sin embargo, históricamente este estándar se ha asociado con los fabricantes de automóviles norteamericanos y europeos. En Norteamérica, pronto todos los vehículos eléctricos de pasajeros de nueva fabricación (excepto Tesla) utilizarán este conector.
Los conectores del Estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla, que anteriormente eran propietarios, ahora se utilizarán en vehículos nuevos estadounidenses de muchos fabricantes de automóviles norteamericanos y europeos durante los próximos años.
Para los propietarios de Tesla, la marca sí vende adaptadores que admiten la carga en cargadores rápidos de CC, nivel 1 y nivel 2 no específicos de Tesla.
¿Cuáles son los tipos de adaptadores de carga EV?
Los adaptadores son dispositivos que permiten cargar de un tipo de conector a otro tipo de conector. Hay dos tipos de adaptadores que están completamente probados y aprobados. El primero es el adaptador “J2 a NACS” de nivel 1772 y el segundo es el adaptador “CHAdeMO a NACS”.
A pesar de que hay varios tipos de conectores, hay pocos adaptadores en el mercado, en gran parte porque a menudo no se recomienda su uso. Esto se debe a que los adaptadores añaden una capa adicional en la conexión eléctrica entre el vehículo eléctrico y el cargador, lo que puede aumentar la probabilidad de fallos eléctricos y afectar negativamente a la seguridad funcional con el tiempo.
Mejore su experiencia de carga y la de todos los demás
Para prolongar la vida útil de la batería de su EV, debe asegurarse de cuidarlo bien. Se espera que un nuevo vehículo eléctrico con un alcance de 250 millas tenga un alcance de 150 a 200 millas después de 12 años de servicio. Al igual que otros tipos de baterías, las baterías EV se degradan con el tiempo, aunque la buena noticia es que a menudo durarán más que la vida natural de su vehículo.
Al tomar algunos pasos adicionales para reducir el desgaste innecesario, puede extender aún más la vida útil de la batería y hacer que su experiencia de carga sea aún más fluida. A continuación se presentan algunas formas sencillas de aprovechar al máximo la batería de su vehículo eléctrico.
Limite el uso de carga rápida.
Usar la carga rápida en su EV es una excelente manera de obtener una carga rápida cuando la necesita, sin embargo, cada vez que usa la carga rápida, se agota un poco de vida útil de la batería, especialmente en temperaturas extremadamente frías. Reducir la frecuencia con la que usa la carga rápida prolongará la vida útil de la batería de su EV a largo plazo.
Comience a recargar su EV cuando llegue al 30 % en lugar del 0 %.
Dejar que la batería de su EV caiga completamente al 0 % antes de recargarla eventualmente reducirá la vida útil general de la batería de su EV. En su lugar, intente comenzar a recargar su batería una vez que alcance la marca del 30% de carga.
Trate de cargar hasta el 80% en lugar del 100% de su capacidad.
Con las baterías de iones de litio en los vehículos eléctricos, cargar hasta un 80 % de su capacidad ayuda a mantener la capacidad máxima de la batería más que cargar hasta el 100 %. Cargar un poco por debajo del 100 % deja mucho espacio en la batería para la energía producida por el frenado regenerativo de su EV, que convierte la energía cinética del frenado en energía utilizable que ayuda a impulsar su vehículo.
¡Por partes iguales!
La infraestructura de carga continúa expandiéndose. Mientras tanto, los conductores de vehículos eléctricos pueden ayudar a que la infraestructura de carga existente sea más accesible compartiendo los cargadores de vehículos eléctricos disponibles y educando a otros conductores sobre la etiqueta de carga.
Obtenga más información sobre las mejores prácticas y la etiqueta de carga estándar aquí.
¿Quieres más opciones de carga?
Echa un vistazo a la carga en casa
Todas las viviendas cuentan ya con enchufes de 120 voltios para permitir la carga de nivel 1; sin embargo, la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos disfrutan de la comodidad de una experiencia de carga más rápida y optan por instalar un tomacorriente de mayor voltaje para admitir un cargador de nivel 2 en casa. Los vehículos Tesla ya vienen equipados con un cargador de nivel 1/nivel 2, que requiere un tomacorriente de 240 voltios que puede necesitar ser instalado por un profesional. Puede buscar entre los cargadores domésticos de nivel 2 disponibles y obtener más información sobre los incentivos de carga doméstica utilizando ElectricForAll.org. Asesor de carga en el hogar.
Obtenga más información sobre la carga pública
¡Nunca temas! Hay muchos excelentes localizadores de estaciones de carga y aplicaciones móviles que ayudan a ubicar estaciones de carga públicas cuando y donde las necesita. Puede anticipar con seguridad tener acceso a carga pública en estacionamientos y garajes en centros comerciales, supermercados, cines, centros comunitarios, estadios, hoteles y aeropuertos.
Consulte con el fabricante de su EV y el manual de manejo para encontrar las opciones de carga correctas para su vehículo. Algunas redes de carga requieren una suscripción para cargar, así que mira hacia adelante para ver qué hay disponible para satisfacer tus necesidades únicas antes de emprender un largo viaje por carretera.
¡Encuentre una estación de carga pública para vehículos eléctricos cerca de usted!
Carga en el lugar de trabajo
Si cargar en casa no es una opción viable en el lugar donde vive, o si solo desea "recargar" durante el día, la carga en el lugar de trabajo es otra opción conveniente para cargar su EV. Muchos lugares de trabajo ya están optando por instalar estaciones de carga, así que consulte con su empresa para ver si está disponible para usted. Si su lugar de trabajo aún no ofrece cargos, a continuación hay algunos recursos que muestran los beneficios que puede usar para abogar por agregar cargos en el lugar de trabajo.
Si usted es una ciudad o condado interesado en agregar cargadores públicos a su área, consulte el Video y recursos del proceso de permisos simplificado de la estación de carga de vehículos eléctricos para obtener más información sobre cómo puede aumentar la accesibilidad de carga en su comunidad local.
¿Ves lo fácil que es cargar? Compara vehículos eléctricos para obtener más información sobre la autonomía.