充滿信心地充電

想像一下再也不需要在加油站停下來了。對於許多電動車 (EV) 駕駛員來說,這是現實!電動車——包括電池 (BEV) 和燃料電池 (FCEV) 電動車​​——永遠不需要汽油。對於較短的通勤時間,插電式混合動力電動車 (PHEV) 甚至可能根本不使用汽油。

電動車充電簡單、經濟又方便,尤其是在家、上班或外出辦事時都能充電。為電動車充電就像為手機充電一樣簡單。以下內容將介紹電動車充電的基礎知識,並提供一些提升充電體驗的技巧。

為我的電動汽車充電需要多長時間?

確切的充電速度由三個因素決定:電動車電源線的容量、充電設備的功率等級、充電時的溫度。每個功率等級充滿電的時間長度還取決於您的電動車電池尺寸以及插入電源時電池上剩餘電量的百分比。 ,以最大限度地延長電池的使用壽命。請參閱下面不同功率等級和充電速度的並排細分。

一個標準三孔家用電源插座的實心紫色圖標,通常用於 120 伏特充電。此插座呈圓角矩形,圓形接地槽上方有兩個垂直插槽,所有插槽均位於透明背景的中央。

Level 1

新型電動車配備便攜式 1 級充電器,讓您可以輕鬆插入大多數房屋或車庫中常見的標準 120 伏特插座。與需要插入更高電壓插座的更高等級充電不同,這些 1 級充電器可讓您在舒適的家中為電動車充電,而無需任何額外的電氣安裝。

平均每天通勤 40 英里應該可以在一夜之間充滿電,這使得 1 級充電非常適合那些經常不需要每天進行太多駕駛的人。

一個實心紫色圖標,表示 NEMA 14-50 電源插座,常用於 2 級電動車充電。此插座呈圓形,有四個垂直彎曲的插腳槽,呈半對稱排列。圖示位於透明背景的中央。

Level 2

二級充電設備在許多車輛長時間停放的公共場所都設有,例如工作場所、商場和購物中心。您也可以購買家用二級充電器,它使用 208-240 伏特的插座(與大多數烘乾機使用的插座類型相同),以支援更高功率的充電設備。這可能需要進行一些電氣改造,才能在家中方便充電的位置安裝這種高壓插座。

使用二級充電樁,平均每日通勤40英里(約2公里)的電量可以在兩小時內充滿。一些州和地方政府為家用充電設備提供補助

一個風格化的紫色圖標,描繪了電動車 (EV) 充電插頭插入連接埠的場景。設計的特點是插頭粗且呈斜角,上面有一個白色閃電符號,連接到一個由弧形輪廓勾勒出的端口。背景是透明的。

直流快充

直連 (DC) 快速充電器依賴更大的電網連接,直接向車輛提供電力,而 1 級和 2 級充電器必須在進入車輛之前將電流轉換為較低的功率等級。這種直接連接可實現更快、更強大的充電,每分鐘可行駛 10 – 20 英里。隨著技術的快速發展,直流快速充電率正在不斷提高。

直流快速充電僅在公共和工作場所充電站進行,不適用於家庭。大多數純電動車都配備了直流快速充電技術,但在插入之前請務必檢查車輛的充電能力和連接器。

我的電動汽車充電需要多少錢?

電動車的充電成本取決於許多不同的因素,主要是充電地點和選擇充電的時間,因為電價整天都在變化。無論您是在家中充電還是使用公共充電器充電,費用均以每千瓦時 (kWh) 為單位。總體而言,為電動車充電比為汽油車加油要少得多。

為了更好地了解電動車與燃油汽車相比的長期燃料節省情況,以及電動車可以為您省錢的其他方式,請查看這些節省計算器

家用充電

公共收費

一個白色圓圈,紫色外框,中間有粗體紫色文字,寫著:「0.18美元」。下方是較小的紫色文字,寫著:「使用家庭充電,平均每千瓦時」。
一個白色圓形圖形,紫色邊框,中間有粗體紫色文字,寫著:「0.26-0.45美元」。下方用較小的紫色字體寫著:「使用公共充電器每千瓦時平均電費」。

美國各地的電價差異很大,全國平均電價約為每千瓦時 18 美分

以這個平均價格計算,給一輛配備 80 千瓦時電池、平均續航里程近 300 英里的電動車(例如福特 Mustang Mach-E)在家充滿電(從 0% 充飽 100%)只需大約14.40 美元。請記住,通常不建議將電池電量耗盡至 0% 再充滿。

在美國,電動車車主使用公共直流快速充電樁充電,每度電可能需要支付26 美分到 45 美分。

以此費率計算,一輛配備 80 千瓦時電池的電動車,如果電池電量完全耗盡,需要從 0% 充到 100%,使用公共充電樁充滿電的費用將在20.80 美元36.00 美元之間。請記住,通常不建議將電池電量耗盡至 0% 再充到 100%。

對家用充電有興趣?比較家用充電樁,了解可用的家用充電優惠政策。

我應該使用哪種充電連接器?

您需要了解您的電動車使用哪種充電接口,才能找到合適的充電站和轉接器,正確地為您的車輛充電。如今,大多數純電動車 (BEV) 都已配備直流快速充電功能,但請務必在連接充電器之前檢查車輛的充電介面。直流快速充電介面主要有三種:CHAdeMO、CCS 和 NACS。隨著產業的不斷發展,目前正在努力整合直流快速充電接口,以期為電動車車主提供更便捷的充電體驗。

為了獲得最佳充電體驗,了解您的電動車可安全充電的最大功率以及您連接的充電器的功率至關重要。點擊此處了解更多提升充電體驗的實用技巧

直流快速充電器

2 級充電器

國家航空航天局
一個風格化的紫白相間的圖標,代表 CHAdeMO 電動車充電介面。此圖示呈圓角三角形,頂部有兩個大的白色圓形接口,底部有三個較小的圓圈,呈弧形,所有接口均位於透明背景上。
CCS
一個風格化的紫白相間的圖標,代表聯合充電系統 (CCS) 電動車​​插頭。頂部圓形部分內部有五個較小的紫色圓圈,底部水平橢圓形包含兩個較大的紫色圓圈。背景為透明。
的CHAdeMO
電動車充電器母頭的風格化圖示。設計採用紫色輪廓的圓形白色插頭,五個紫色插腳按標準充電配置排列。圖形採用簡潔、大膽、扁平的風格。
J1772
一個風格化的紫白相間的圖標,代表 J1772(1 型)電動車充電插頭。圓形圖示包含五個小圓圈,它們排列成圖案,所有圓圈均位於透明背景上。

北美充電標準(NACS) 充電器最初由特斯拉採用,今後將由所有汽車製造商使用,包括福特、通用汽車、豐田、Rivian、沃爾沃、Polestar、日產、梅賽德斯-奔馳、捷豹路虎、菲斯克、現代、 Stellantis、大眾和寶馬同意採用它。

目前在路上和經銷店的許多汽車都配備了組合充電系統(CCS,1 型)插頭。然而,隨著特斯拉開放其連接器和充電網絡,NACS 連接埠正在由 SAE International 進行標準化。隨著這項技術的逐步淘汰,將需要 NACS 適配器來充電。

CHAdeMO 代表“Charge de Move”,由主要在日本的汽車製造商行業集團設計。

隨著該技術的逐步淘汰,使用舊版「Charge de Move」或 CHAdeMO 連接器的特斯拉 Model Y、Kia EV6 和日產 Leaf 的電動車駕駛員將需要適配器才能使用新的充電埠。

二級J1772型充電器是240伏特充電器。雖然二級充電器的充電速度比一級充電器快,但充滿電速度仍然比直流電快充慢。

由於 2 級充電器需要更多時間為您的 EV 充電,因此它們主要用於您在家或工作時充電。

什麼是電動車充電適配器,為什麼我需要它以及如何使用它們?

電動車充電轉接器是一種小型設備,可連接到充電電纜上的插頭,使具有一個充電埠的車輛可以在具有不同連接器的站點充電。

自電動車誕生以來,各汽車製造商已經開發並使用了多種不同的充電標準。目前,主要的直流快速充電連接器類型有三種:CHAdeMO、CCS 和 NACS,此外還有二級J1772 型充電器,這是 240 伏特充電器。

大多數主要汽車製造商將在 2025 年和 2026 年車型中轉向 NACS 標準(特斯拉充電器所使用的標準)。但是,舊款車型仍然可以使用適配器充電。根據您使用的公共快速充電器,您需要有正確的插頭類型才能充電,並且適配器可以讓您轉換插頭類型,以便您無論走到哪裡都可以充電。

目前有兩種適配器類型已經過全面測試和認可。第一個是 2 級“J1772-to-NACS”適配器,第二個是“CHAdeMO-to-NACS”適配器。這些適配器可以輕鬆存放在您的車輛中,並且一些經銷商在您購買汽車時會附帶適配器,但重要的是要求為新車和二手車提供適配器。

雖然轉接器可以讓電動車充電更方便,但還是有幾種最佳做法需要考慮:

  • 僅購買專為您的車輛和您打算使用的充電站設計的汽車製造商製造的適配器。 市場上並非所有適配器都相容,不正確的適配器可能會導致問題,包括充電速度降低、車輛充電器損壞、短路等。
  • 使用前請務必檢查適配器是否有損壞或失修的跡象。 使用磨損嚴重的適配器可能會導致過熱、短路和其他功能問題。
  • 使用轉接器充電時,請注意連接鬆脫或不正確。 在將適配器插入車輛之前將其與充電連接器對齊,不僅可以幫助保護您的車輛,還可以保護充電設備。

 

有關使用電動車充電轉接器的更多實用技巧,請查看EVgo 提供的「注意事項」清單。

改善您和其他人的充電體驗

為了延長電動車的電池壽命,您需要確保妥善保養牠。續航里程為 250 英里的新型電動車預計在使用 150 年後將擁有 200 至 12 英里的續航里程。與其他類型的電池一樣,電動車電池會隨著時間的推移而退化,但好消息是它們通常會比車輛的自然壽命更長久!

透過採取一些額外的步驟來減少不必要的磨損,您可以進一步延長電池的使用壽命,並使您的充電體驗更加順暢。以下是充分利用電動車電池的一些簡單方法。

當 EV 達到 30% 而不是 0% 時開始充電。

讓您的 EV 電池在充電前完全降至 0% 最終會縮短您的 EV 的整體電池壽命。 相反,一旦達到 30% 充電標記,請嘗試開始為電池充電。

目標是僅充電至 80%,而不是 100%。

對於電動車中的鋰離子電池,充電至約 80% 比充電至 100% 更有助於保持電池的最大容量。當您充電略低於 100% 時,它會為電動車再生煞車產生的能量提供充足的電池空間,再生煞車將煞車產生的動能轉化為可用能量,為您的車輛提供動力。

分享和分享!

充電基礎設施不斷擴大。然而,電動車駕駛員可以在車輛充電後立即拔掉公共充電器、共享可用的電動車充電器以及對其他駕駛員進行充電禮儀教育,從而幫助使現有的充電基礎設施更容易使用。

在此處了解有關最佳做法和標準充電禮儀的更多信息。

想要更多充電選項?

查看家庭充電

所有家庭都已配備120伏特插座,可進行一級充電;然而,大多數電動車車主為了享受更快捷的充電體驗,會選擇安裝更高電壓的插座,以便在家中使用二級充電器。您可以使用ElectricForAll.org的「家庭充電顧問」搜尋可用的二級家用充電器,並了解更多家用充電優惠政策。

您住在公寓或連棟房屋等多戶住宅嗎?現在有許多家用充電設施可供使用!居民可以造訪 Forth 的「在家充電」網站,以了解更多關於如何在多戶住宅中推廣家用充電設施的資訊!

了解有關公共收費的更多信息

永遠不要害怕!有許多很棒的充電站定位器和行動應用程式可以幫助您隨時隨地找到公共充電站。事實上,全國每 15 個加油站就有一個充電樁。您可以安全地預期在商場、雜貨店、電影院、社區中心、競技場、飯店和機場的停車場和車庫使用公共充電設施。

請諮詢您的電動車製造商和駕駛手冊,找到適合您車輛的正確充電選項。在您決定購買電動車之前,需要詢問您的經銷商或製造商這些重要問題。某些充電網路需要訂閱才能充電,因此在開始長途旅行之前,請提前了解哪些充電網路可以滿足您的獨特需求。

尋找您附近的公共電動汽車充電站!

工作場所充電

如果在您居住的地方在家充電不是一個可行的選擇,或者您只想在白天“充值”,那麼工作場所充電是為您的電動汽車充電的另一個方便選擇。 許多工作場所已經選擇安裝充電站,因此請諮詢您的公司,看看您是否可以使用。 如果您的工作場所尚未提供收費服務,以下是一些資源,展示了您可以用來宣傳增加工作場所收費的好處。

如果您所在的城市或縣有興趣在您所在的地區增設公共充電樁,請觀看電動車充電站簡化許可流程影片和相關資源,了解如何提高您所在社區的充電便利性。

您是否擁有或管理需要為住戶提供充電基礎設施的多戶住宅?別再猶豫了! Forth 的「居家充電」網站提供您所需的所有資源和工具,確保您物業的住戶不僅能夠獲得可靠的居家充電服務,還能享受到更乾淨的室內外空氣!

看看充電有多方便?比較不同電動車,了解更多續航里程資訊。

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