電動汽車充電 101

想像一下,再也不需要在加油站停下來了。 對於許多電動汽車 (EV) 駕駛員來說,這是一個現實! 電動汽車——無論是電池 (BEV) 還是燃料電池 (FCEV) 電動汽車——都不需要汽油。 對於較短的通勤時間,插電式混合動力電動汽車 (PHEV) 甚至可能根本不使用汽油。

電動汽車充電簡單、划算、方便,尤其是你可以 在家充電. 為您的 EV 充電的行為與為手機充電的行為一樣簡單。 了解 EV 充電的基礎知識並在下方找到改善充電體驗的提示

為我的電動汽車充電需要多長時間?

確切的充電速度取決於三個因素:電動汽車車載充電器的容量、充電設備的功率水平和環境溫度。 在每個功率級別完全充電的時間長度還取決於您的 EV 電池容量。

電池在不太熱或不太冷時效果最佳。 當任何電池充電時,它會產生熱量 - 只需在插入手機時感受您的手機! 您的 EV 設置為自動保護車輛電池免於過熱,因此如果在充電過程中電池溫度過熱,EV 的內部電池管理系統將減慢充電速度進行調整。 查看下面不同功率水平和充電速度的並排細分。

Level 1

Level 1

今天,新的電動汽車配備了便攜式 1 級充電器,讓您可以在旅途中輕鬆插入標準 120 伏電源插座。 與需要插入更高電壓插座的更高級別的充電不同,這些 1 級充電器允許您在家中舒適地為您的 EV 充電,而無需任何額外的電氣裝置。

平均每天通勤 40 英里應該可以在一夜之間充滿電,這使得 1 級充電非常適合那些經常不需要每天進行太多駕駛的人。

Level 2

Level 2

2 級充電設備可用於許多車輛停放很長時間的公共區域,例如工作場所、商場和購物中心。 你也可以 投資 2 級家用充電器 它使用 208 – 240 伏插座來支持更高功率的充電設備。 這可能需要進行電氣工作,將較高電壓的插座安裝在方便的地方以便在家中充電。

同樣的 40 英里平均每日通勤時間,使用 2 級充電應在兩小時內充滿電。

直流快充

直流快充

直連 (DC) 快速充電器依賴於更大的電網連接,直接向車輛提供電力,而 1 級和 2 級充電器必須在進入車輛之前將電流轉換為較低的功率水平。 這種直接連接可實現更快、更強大的充電,每分鐘可行駛 10 – 20 英里。 我們預計,隨著直流快速充電技術的快速發展,電動汽車駕駛員將能夠以更快的速度充電。

直流快速充電僅在公共和工作場所充電站進行,不適用於家庭。 如今,大多數純電動汽車已經配備了直流快速充電技術,但在插入之前請務必檢查車輛的充電連接器。

我的電動汽車充電需要多少錢?

電動汽車的充電成本取決於許多不同的因素,主要取決於您充電的地點和您選擇充電的時間,因為電價全天都在變化。 總體而言,為電動汽車充電比為汽油車加油要少得多。

為了更好地了解電動汽車與汽油動力汽車相比的長期燃油節省情況,請查看 美國能源部計算器工具 用於在加利福尼亞及其他地區收取費用。

家用充電

公共收費

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雖然電價可能有所不同,但加利福尼亞州的平均電價約為每千瓦時 (kWh) 18 美分。

按照這個價格,為一輛配備 40 千瓦時電池且平均行駛里程為 150 英里的電動汽車(如日產 Leaf)在家充滿電僅需花費約 7 美元。

加利福尼亞州的司機在使用 30 級公共充電器時可能需要為每千瓦時支付 2 美分,使用公共直流快速充電時每千瓦時需要支付 40 美分。

在這些費率下,具有 150 英里範圍和 40 kWh 電池的相同 Nissan LEAF 使用 12 級充電完全充電大約需要 2 美元,使用直流快速充電需要 16 美元。

對家庭充電感興趣? 比較家用充電器並發現可供您使用的家用充電獎勵。

EV充電連接器有哪些類型?

您需要知道您的 EV 使用哪個充電連接器來找到正確的充電站和適配器,以便為您的車輛正確充電。 如今,大多數純電動汽車已經具備應對 直流快速充電 技術,但在插入之前請務必檢查車輛的充電連接器。直流充電連接器主要有三種類型:CHAdeMO、CCS 和 NACS。 隨著行業的發展,人們正在努力整合直流快速充電連接器,以便為電動汽車駕駛員提供更加無縫的充電體驗。

了解您的 EV 可以安全充電的最大功率水平以及您插入的充電器的功率對於確保最順暢的充電體驗非常重要。 在此處發現更多改善充電體驗的快速提示.

2 級充電器

直流快速充電器

J1772
1 型 J1772
的CHAdeMO
查德莫
CCS
CCS
國家航空航天局
特斯拉

水平2 J1772型充電器是240伏充電器。 雖然 2 級充電器確實吹噓 更快的充電速度 與 1 級充電器相比,它們的完全充電速度仍然比直流快速充電器慢。

由於 2 級充電器需要更多時間為您的 EV 充電,因此它們主要用於您在家或工作時充電。

CHAdeMO 代表“Charge de Move”,由主要在日本的汽車製造商行業集團設計。

從歷史上看,日產、豐田和三菱等製造商傾向於使用 CHAdeMO 標準。

設計為“開放式行業標準”,世界各地的汽車製造商都使用組合充電系統或 CCS 連接器。

從歷史上看,該標準一直與北美和歐洲汽車製造商相關。 在北美,很快所有新生產的乘用電動汽車(特斯拉除外)都將使用這種連接器。

特斯拉的北美充電標準(NACS)連接器以前是專有的,現在將在未來幾年內用於許多北美和歐洲汽車製造商的新美國汽車中。

對於特斯拉車主來說,該品牌確實暢銷 適配器 支持在非特斯拉特定的 1 級、2 級和直流快速充電器充電。

電動汽車充電適配器有哪些類型?

適配器是能夠從一種連接器類型充電到另一種連接器類型的設備。 有兩種適配器類型經過全面測試和批准。 第一個是 2 級“J1772-to-NACS”適配器,第二個是“CHAdeMO-to-NACS”適配器。

雖然有 幾種類型的連接器,市場上的適配器很少,很大程度上是因為適配器往往不推薦使用。 這是因為適配器在電動汽車和充電器之間的電氣連接中增加了一層額外的層,這會增加電氣故障的可能性,並且隨著時間的推移會對功能安全產生負面影響。

改善您和其他人的充電體驗

為了延長電動汽車的電池壽命,您需要確保妥善保養牠。 行駛 250 英里的新型電動汽車預計在使用 150 年後可行駛 200 至 12 英里。 與其他類型的電池一樣,電動汽車電池會隨著時間的推移而退化,但好消息是它們通常會比您的車輛的自然壽命更長!

通過採取一些額外的步驟來減少不必要的磨損,您可以進一步延長電池的使用壽命,讓您的充電體驗更加順暢。 以下是一些充分利用電動汽車電池的簡單方法。

限制快速充電的使用。

在您的 EV 上使用快速充電是在需要時快速充電的好方法,但是每次使用快速充電時,電池都會消耗一點電量,尤其是在極端寒冷的溫度下。 從長遠來看,減少使用快速充電的頻率將延長電動汽車電池的使用壽命。

當 EV 達到 30% 而不是 0% 時開始充電。

讓您的 EV 電池在充電前完全降至 0% 最終會縮短您的 EV 的整體電池壽命。 相反,一旦達到 30% 充電標記,請嘗試開始為電池充電。

目標是充電至 80%,而不是 100%。

對於電動汽車中的鋰離子電池,充電至約 80% 的電量有助於保持電池的最大容量,而不是充電至 100%。 充電略低於 100% 可為電動汽車的再生製動產生的能量提供充足的電池空間,從而將製動動能轉化為有助於為車輛提供動力的可用能量。

分享和分享!

充電基礎設施不斷擴大。 與此同時,電動汽車駕駛員可以通過共享可用的電動汽車充電器並教育其他駕駛員有關充電禮儀的知識,幫助使現有的充電基礎設施更容易使用。

在此處了解有關最佳做法和標準充電禮儀的更多信息。

想要更多充電選項?

查看家庭充電

所有家庭均已配備 120 伏插頭以實現 1 級充電; 然而,大多數電動汽車駕駛員都享受更快充電體驗的便利,並選擇安裝更高電壓的插座以支持家中的 2 級充電器。 Tesla 車輛已配備 1 級/2 級充電器,這需要 240 伏插座,可能需要專業安裝。 您可以使用 ElectricForAll.org 搜索可用的 2 級家用充電器並了解有關家庭充電激勵措施的更多信息 居家充電顧問.

了解有關公共收費的更多信息

從不畏懼! 有許多出色的充電站定位器和移動應用程序可幫助您在需要的時間和地點找到公共充電站。 您可以放心地預期在商場、雜貨店、電影院、社區中心、競技場、酒店和機場的停車場和車庫中使用公共充電樁。

請諮詢您的 EV 製造商和駕駛手冊,為您的車輛找到正確的充電選項。 一些充電網絡需要訂閱才能充電,因此請在開始長途旅行之前先看看有哪些內容可以滿足您的獨特需求。

尋找您附近的公共電動汽車充電站!

工作場所充電

如果在您居住的地方在家充電不是一個可行的選擇,或者您只想在白天“充值”,那麼工作場所充電是為您的電動汽車充電的另一個方便選擇。 許多工作場所已經選擇安裝充電站,因此請諮詢您的公司,看看您是否可以使用。 如果您的工作場所尚未提供收費服務,以下是一些資源,展示了您可以用來宣傳增加工作場所收費的好處。

如果您是有興趣在您所在地區添加公共充電器的城市或縣,請查看 電動汽車充電站簡化許可流程視頻和資源 了解更多關於如何提高當地社區的充電可及性的信息。

看看充電有多簡單? 比較電動汽車以了解有關續航里程的更多信息。

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