자신있게 충전하세요

다시는 주유소에 정차할 필요가 없다고 상상해 보세요. 많은 전기 자동차(EV) 운전자에게 이것이 현실이 되었습니다! 배터리(BEV) 및 연료전지(FCEV) 전기 자동차인 EV에는 가스가 필요하지 않습니다. 출퇴근 시간이 짧은 경우 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)는 휘발유를 전혀 사용하지 않을 수도 있습니다.

전기 자동차 충전은 간단하고 비용 효율적이며 편리합니다. 특히 다음과 같은 이점이 있습니다. 집에서 바로 충전, 업무 중 또는 심부름을 하는 동안. EV를 충전하는 작업은 밤새 휴대폰을 충전하는 작업만큼 간단합니다. 아래에서 EV 충전의 기본 사항을 알아보고 충전 환경을 개선할 수 있는 팁을 찾아보세요.

EV를 충전하는 데 얼마나 걸립니까?

정확한 충전 속도는 세 가지 요인에 따라 결정됩니다. EV 코드 용량, 충전 장비의 전력 수준, 충전하는 장소의 온도입니다. 각 전력 수준에서 완전히 충전하는 데 걸리는 시간은 EV 배터리 크기와 플러그인할 때 배터리에 남아 있는 충전량 백분율에 따라 달라집니다. 일반적으로 EV는 30%에 도달하기 전에 충전하는 것이 좋으며 배터리 수명을 극대화하려면 80%까지만 충전해야 합니다. 아래에서 다양한 전력 수준과 충전 속도에 대한 나란히 분류를 확인하세요.

120V 충전에 일반적으로 사용되는 표준 XNUMX구 가정용 전기 콘센트를 나타내는 단색 보라색 아이콘입니다. 이 콘센트는 둥근 직사각형 모양이며, 둥근 접지 슬롯 위에 두 개의 수직 슬롯이 있고, 모두 투명한 배경 중앙에 배치되어 있습니다.

레벨 1

새로운 EV에는 휴대용 레벨 1 충전기가 함께 제공되므로 이동 중에도 대부분의 집이나 차고에 있는 표준 120V 콘센트에 쉽게 연결할 수 있습니다. 연결하려면 더 높은 전압 콘센트가 필요한 높은 수준의 충전과 달리, 이 레벨 1 충전기를 사용하면 추가 전기 설치 없이 집에서 편안하게 EV를 충전할 수 있습니다.

평균 일일 통근 거리 40마일은 밤새 완전히 재충전해야 하므로 일상적인 운전을 많이 할 필요가 없는 사람들에게 레벨 1 충전이 완벽합니다.

레벨 14 EV 충전에 일반적으로 사용되는 NEMA 50-2 전기 콘센트의 단색 보라색 아이콘입니다. 이 콘센트는 원형이며, XNUMX개의 수직 및 곡선형 플러그 슬롯이 반대칭 패턴으로 배열되어 있습니다. 아이콘은 투명한 배경 중앙에 배치됩니다.

레벨 2

레벨 2 충전 장비는 직장, 쇼핑몰 및 쇼핑 센터와 같이 차량이 상당한 시간 동안 주차되어 있는 많은 공공 장소에서 사용할 수 있습니다. 당신은 또한 수 레벨 2 가정용 충전기에 투자 208~240볼트 콘센트(대부분의 건조기가 사용하는 것과 동일한 유형)를 사용하여 더 높은 전력의 충전 장비를 지원합니다. 집에서 충전하기 편리한 장소에 더 높은 전압 콘센트를 설치하려면 전기 작업이 필요할 수 있습니다.

레벨 40 충전을 사용하면 동일한 2마일(약 XNUMXkm)의 일일 평균 통근 거리를 XNUMX시간 이내에 충전할 수 있습니다. 일부 주와 지방에서는 가정용 충전 장비에 대한 인센티브.

전기 자동차(EV) 충전 플러그가 포트에 꽂힌 보라색 양식화된 아이콘입니다. 흰색 번개 모양 기호가 있는 두껍고 각진 플러그가 곡선 모양으로 윤곽이 그려진 포트에 연결되어 있습니다. 배경은 투명합니다.

DC 고속 충전

직접 연결(DC) 고속 충전기는 차량에 탑승하기 전에 전류를 더 낮은 전력 레벨로 변환해야 하는 레벨 1 및 2 충전기와 달리 차량에 직접 전력을 공급하는 더 큰 전기 그리드 연결을 사용합니다. 이러한 직접 연결을 통해 분당 10~20마일의 주행 거리를 제공하는 훨씬 더 빠르고 강력한 충전이 가능해집니다. 기술이 빠르게 발전하면서 DC 급속 충전 속도도 향상되고 있습니다.

DC 고속 충전은 공공 및 직장 충전소에서만 이루어지며 집에서는 사용할 수 없습니다. 대부분의 BEV에는 DC 고속 충전 기술을 처리할 수 있는 장치가 장착되어 있지만 연결하기 전에 항상 차량의 충전 성능과 커넥터를 확인하세요.

EV를 충전하는 데 비용이 얼마나 드나요?

EV 충전 비용은 다양한 요인에 따라 달라집니다. 주로 충전 장소와 충전 시간에 따라 달라집니다. 전기 요금은 하루 종일 달라지기 때문입니다. 집에서 충전하든 공용 충전기에서 충전하든 상관없이 비용은 킬로와트시(kWh)당 부과됩니다. 전반적으로 EV를 충전하는 것은 휘발유 자동차를 채우는 것보다 비용이 훨씬 적습니다.

가솔린 자동차와 비교했을 때 EV의 장기 연료 절감 효과를 더 잘 이해하고 EV가 비용을 절감할 수 있는 다른 방법을 알아보려면 다음을 확인하세요. 저축 계산기.

홈 충전

공공 충전

보라색 테두리가 있는 흰색 원 안에 굵은 보라색 글씨로 "$0.18"이라고 적혀 있습니다. 그 아래에는 더 작은 보라색 글씨로 "가정용 충전 시 kWh당 평균"이라고 적혀 있습니다.
보라색 테두리가 있는 흰색 원형 그래픽 중앙에 굵은 보라색 글씨로 "$0.26–$0.45"라고 적혀 있습니다. 그 아래에는 더 작은 보라색 글씨로 "공공 충전기 사용 시 kWh당 평균"이라고 적혀 있습니다.

미국 전역의 전기 가격은 매우 다양하며 전국 평균은 약 kWh 당 18 센트.

이 평균 가격에서 포드 머스탱 마하-E(Ford Mustang Mach-E)와 같이 80kWh 배터리와 평균 주행 거리가 거의 300마일에 달하는 EV를 충전하는 데 드는 비용은 약 $14.40 집에서 0%에서 100%까지 완전히 충전합니다. 배터리를 0%까지 떨어뜨리고 100%까지 충전하는 것은 일반적으로 권장되지 않습니다.

미국의 EV 운전자는 다음 사이에서 비용을 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 26센트와 45센트 공공 DC 고속 충전기의 kWh당.

이 비율로 80kWh 용량의 배터리가 장착된 EV의 비용은 다음과 같습니다. $20.80 $36.00 배터리가 완전히 방전되어 0%에서 100%까지 충전해야 하는 경우 공공 충전기에서 완전히 충전합니다. 배터리를 0%까지 떨어뜨리고 100%까지 충전하는 것은 일반적으로 권장되지 않습니다.

가정용 충전에 관심이 있으십니까? 가정용 충전기를 비교하고, 이용 가능한 가정용 충전 인센티브를 알아보세요.

어떤 충전 커넥터를 사용해야 하나요?

차량을 적절하게 충전하는 데 사용할 올바른 충전 스테이션과 어댑터를 찾으려면 EV가 어떤 충전 커넥터를 사용하는지 알아야 합니다. 오늘날 대부분의 배터리 전기 자동차(BEV)에는 이미 DC 고속 충전 그러나 연결하기 전에 항상 차량의 충전 커넥터를 확인하십시오. 주요 DC 고속 충전 커넥터 유형에는 CHAdeMO, CCS 및 NACS의 세 가지가 있습니다. 업계가 발전함에 따라 EV 운전자에게 보다 원활한 충전 환경을 제공하기 위해 DC 고속 충전 커넥터를 통합하려는 노력이 진행되고 있습니다.

최상의 충전 경험을 위해서는 EV가 안전하게 충전할 수 있는 최대 전력 수준과 연결하는 충전기의 전력을 이해하는 것이 중요합니다. 여기에서 충전 경험을 개선하기 위한 더 빠른 팁을 알아보세요..

DC 고속 충전기

레벨 2 충전기

NACS
CHAdeMO 전기차 충전 커넥터를 나타내는 보라색과 흰색의 양식화된 아이콘입니다. 디자인은 둥근 삼각형 모양에 상단에 두 개의 큰 흰색 원형 포트가 있고 하단에는 세 개의 작은 원이 곡선 형태로 배치되어 있으며, 모두 투명한 배경 위에 있습니다.
CCS
복합 충전 시스템(CCS) EV 플러그를 나타내는 보라색과 흰색의 양식화된 아이콘입니다. 위쪽 원형 부분에는 다섯 개의 작은 보라색 원이 있고, 아래쪽 수평 타원에는 두 개의 큰 보라색 원이 있습니다. 배경은 투명합니다.
CHAdeMO
EV 충전기의 암단을 형상화한 아이콘입니다. 보라색 테두리가 있는 원형 흰색 플러그에 5개의 보라색 플러그가 표준 충전 방식으로 배열되어 있습니다. 그래픽은 깔끔하고 굵은 평면 스타일을 사용합니다.
J1772
J1772(타입 1) EV 충전 플러그를 나타내는 보라색과 흰색의 양식화된 아이콘입니다. 원형 모양에는 다섯 개의 작은 원이 패턴으로 배열되어 있으며, 모두 투명한 배경에 있습니다.

원래 Tesla가 채택한 NACS(북미 충전 표준) 충전기는 Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai 등 모든 자동차 제조업체에서 사용될 예정입니다. 스텔란티스, 폭스바겐, BMW가 이를 채택하기로 합의했습니다.

결합 충전 시스템(CCS, Type 1) 플러그는 현재 도로에 있는 많은 차량과 대리점에서 찾아볼 수 있습니다. 그러나 Tesla가 커넥터와 충전 네트워크를 개방함에 따라 NACS 포트는 SAE International에 의해 표준화되고 있습니다. 이 기술이 단계적으로 폐지됨에 따라 충전하려면 NACS 어댑터가 필요합니다.

"Charge de Move"를 의미하는 CHAdeMO는 주로 일본의 자동차 제조업체 그룹에서 설계했습니다.

구형 "Charge de Move" 또는 CHAdeMO 커넥터를 사용하는 Tesla Model Y, Kia EV6 및 Nissan Leaf의 EV 운전자는 기술이 단계적으로 폐지됨에 따라 앞으로 새로운 충전 포트를 사용하기 위해 어댑터가 필요합니다.

The 수준 2 J1772형 충전기는 240볼트 충전기입니다. 레벨 2 충전기는 자랑하지만 더 빠른 충전 속도 레벨 1 충전기보다 여전히 DC 고속 충전기보다 완전히 충전하는 데 느립니다.

레벨 2 충전기는 EV를 충전하는 데 더 많은 시간이 필요하기 때문에 주로 집이나 직장에서 충전하는 동안 사용하기 위한 것입니다.

EV 충전 어댑터란 무엇이고, 왜 필요하며, 어떻게 사용하나요?

EV 충전 어댑터는 충전 케이블의 플러그에 연결하는 작은 장치로, 충전 포트가 하나인 차량을 여러 커넥터가 있는 충전소에서 충전할 수 있도록 해줍니다.

전기차가 처음 개발된 이후 여러 자동차 제조업체에서 여러 충전 표준이 개발되어 사용되었습니다. 현재 DC 고속 충전 커넥터에는 CHAdeMO, CCS, NACS의 세 가지 주요 유형이 있으며, 수준 2 1772볼트 충전기인 J240 유형 충전기입니다.

대부분의 주요 자동차 제조업체는 2025년과 2026년 모델부터 테슬라 충전기에 사용되는 NACS 표준으로 전환할 예정입니다. 하지만 이전 모델도 어댑터를 사용하여 충전할 수 있습니다. 어떤 공공 급속 충전기를 이용하느냐에 따라 충전에 적합한 플러그 유형이 필요하며, 어댑터를 사용하면 플러그 유형을 변환하여 어디에서나 충전할 수 있습니다.

현재 완전히 테스트되고 승인된 어댑터 유형은 두 가지입니다. 첫 번째는 레벨 2 "J1772-to-NACS" 어댑터이고, 두 번째는 "CHAdeMO-to-NACS" 어댑터입니다. 이 어댑터들은 차량에 쉽게 보관할 수 있으며, 일부 딜러는 차량 구매 시 어댑터를 제공하지만, 신차와 중고차 모두 어댑터를 요청하는 것이 중요합니다.

어댑터를 사용하면 운전자가 EV를 더 쉽게 충전할 수 있지만 고려해야 할 몇 가지 모범 사례가 있습니다.

  • 귀하의 차량과 사용하려는 충전소에 맞게 특별히 설계된 자동차 제조업체에서 제조한 어댑터만 구입하세요. 시중에 판매되는 모든 어댑터가 호환되는 것은 아니며, 잘못된 어댑터를 사용하면 충전 속도 감소, 차량 충전기 손상, 단락 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
  • 사용하기 전에 어댑터에 손상이나 수리 불량의 흔적이 있는지 항상 확인하세요. 심하게 마모되거나 파손된 어댑터를 사용하면 과열, 단락 및 기타 기능 문제가 발생할 수 있습니다.
  • 어댑터를 사용하여 충전할 때 느슨하거나 잘못된 연결에 주의하세요. 차량에 연결하기 전에 어댑터를 충전 커넥터에 맞춰 놓으면 차량뿐만 아니라 충전 장비도 보호하는 데 도움이 됩니다.

 

EV 충전 어댑터 사용에 대한 더 유용한 팁을 보려면 다음을 확인하세요. EVgo의 편리한 "해야 할 일과 하지 말아야 할 일" 목록.

귀하와 다른 모든 사람의 충전 경험을 개선하십시오.

EV의 배터리 수명을 연장하려면 배터리를 잘 관리해야 합니다. 주행 거리가 250마일인 새로운 EV는 150년 동안 운행한 후 200~12마일을 주행할 수 있을 것으로 예상됩니다. 다른 유형의 배터리와 마찬가지로 EV 배터리도 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 하지만 좋은 소식은 차량의 자연 수명보다 오래 지속되는 경우가 많다는 것입니다.

불필요한 마모를 줄이기 위해 몇 가지 추가 조치를 취하면 배터리 수명을 더욱 연장하고 충전 환경을 더욱 원활하게 만들 수 있습니다. 다음은 EV 배터리를 최대한 활용하는 몇 가지 쉬운 방법입니다.

30%가 아닌 0%에 도달하면 EV 충전을 시작하세요.

충전하기 전에 EV 배터리를 완전히 0%로 떨어뜨리면 결국 EV의 전체 배터리 수명이 단축됩니다. 대신 배터리가 30% 충전 표시에 도달하면 충전을 시작하십시오.

80%가 아닌 100%까지만 충전하는 것을 목표로 하세요.

EV의 리튬 이온 배터리를 사용하면 최대 80%까지 충전하면 최대 100%까지 충전하는 것보다 배터리의 최대 용량을 더 많이 유지하는 데 도움이 됩니다. 100% 미만으로 충전하면 EV의 회생 제동으로 생성되는 에너지를 위한 충분한 배터리 공간이 확보됩니다. 회생 제동은 제동으로 인한 운동 에너지를 차량에 동력을 공급하는 데 도움이 되는 사용 가능한 에너지로 변환합니다.

공유하고 똑같이 공유하십시오!

충전 인프라는 계속해서 확장되고 있습니다. 그러나 EV 운전자는 차량이 충전되자마자 공용 충전기에서 플러그를 뽑고, 사용 가능한 EV 충전기를 공유하고, 다른 운전자에게 충전 예절을 교육함으로써 기존 충전 인프라의 접근성을 높이는 데 도움을 줄 수 있습니다.

여기에서 모범 사례와 표준 충전 에티켓에 대해 자세히 알아보세요.

더 많은 충전 옵션을 원하십니까?

홈 충전 확인

모든 가정에는 이미 레벨 120 충전이 가능한 1V 플러그가 있습니다. 그러나 대부분의 EV 운전자는 더 빠른 충전 경험의 편리함을 누리고 집에서 레벨 2 충전기를 지원하기 위해 더 높은 전압 콘센트를 설치하는 것을 선택합니다. 사용 가능한 레벨 2 가정용 충전기를 검색하고 ElectricForAll.org를 사용하여 가정용 충전 인센티브에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 홈 충전 조언자.

아파트나 타운하우스 단지와 같은 다세대 주택에 살고 계신가요? 홈 충전 리소스를 이용할 수 있습니다! 거주자는 Forth's에서 다세대 주택에서 홈 충전을 옹호하는 방법에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 집에서 충전 웹 사이트!

공공 충전에 대해 자세히 알아보기

결코 두려워하지 마세요! 필요할 때 언제 어디서나 공공 충전소를 찾는 데 도움이 되는 훌륭한 충전소 찾기 기능과 모바일 앱이 많이 있습니다. 실제로 전국 주유소 15개당 충전기 XNUMX개가 있습니다. 쇼핑몰, 식료품점, 영화관, 커뮤니티 센터, 경기장, 호텔 및 공항의 주차장과 차고에서 공공 충전 서비스를 안전하게 이용할 수 있습니다.

차량에 적합한 충전 옵션을 찾으려면 EV 제조업체 및 운전 설명서를 확인하세요. 이는 EV 구매를 결정하기 전에 딜러나 제조업체에 물어봐야 할 중요한 질문입니다. 일부 충전 네트워크에서는 충전하려면 가입이 필요하므로 장거리 여행을 떠나기 전에 귀하의 고유한 요구 사항을 충족할 수 있는 서비스가 무엇인지 미리 살펴보세요.

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직장 충전

집에서 충전하는 것이 거주하는 곳에서 실행 가능한 옵션이 아니거나 낮에 "충전"하려는 경우 직장에서 충전하는 것이 EV를 충전하는 또 다른 편리한 옵션입니다. 많은 직장에서 이미 충전소 설치를 선택하고 있으므로 회사에 충전소를 사용할 수 있는지 확인하십시오. 직장에서 아직 청구를 제공하지 않는 경우 다음은 직장 청구를 추가하는 대신 옹호하는 데 사용할 수 있는 이점을 보여주는 몇 가지 리소스입니다.

해당 지역에 공공 충전기를 추가하는 데 관심이 있는 시 또는 카운티인 경우 다음을 확인하십시오. EV 충전소 간소화된 허가 절차 비디오 및 리소스 지역 사회에서 충전 접근성을 높일 수 있는 방법에 대해 자세히 알아보십시오.

거주자를 위한 충전 인프라가 필요한 다세대 주택을 소유하거나 관리하고 계신가요? 더 이상 찾지 마세요! Forth's 집에서 충전 웹사이트는 귀하의 부지에 거주하는 사람들이 안정적인 가정용 충전에 접근할 수 있을 뿐만 아니라 부지 안팎에서 더 깨끗한 공기를 누릴 수 있도록 하는 데 필요한 모든 리소스와 도구를 제공합니다!

충전이 얼마나 쉬운지 확인해 보세요. EV를 비교하여 주행 거리에 대해 자세히 알아보세요.

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