EV ਤੱਥ
ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (BEVs), ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (PHEVs) ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (FCEVs) ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਕੀ EVs ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ? ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਜਾਓ ਈਵੀ ਚੈਟ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਵਾਬਾਂ ਲਈ!
ਤੱਥ:
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਈਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਈਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗਤ-ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ, ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਈਵੀ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਟੈਗਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਈਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਲਗਭਗ 100 ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ EVs ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਲਾ ਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬੱਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ, ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਉੱਚ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ! ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਈਵੀਜ਼ ਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਮਾਨਤਾ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ।
- EV ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ $2000 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ.
- ਘੱਟ ਚਲਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ, ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਾ ਕਰਨ, ਗੈਸ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜੋ ਘਿਸਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, EVs ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ $10,000 ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਬੱਚਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ.
- ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 100 ਘੱਟ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੱਥ:
EVs ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ — ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵੱਧ ਵੀ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 40 ਮੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ EV ਦੀ ਔਸਤ ਰੇਂਜ ਹੁਣ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜ ਲਗਭਗ 300 ਮੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ 400 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੌੜ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, EVs ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਿੱਚ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ EV ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ.
- ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਵੀ 250-400+ ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੇ.
- 2025 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ EV ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਖਰ ਰੇਂਜ 51 ਸੀ2 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਮੀਲ (ਲੂਸਿਡ ਏਅਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ ਸੇਡਾਨ)।
- ਅਮਰੀਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ (DOT) ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਔਸਤ ਅਮਰੀਕੀ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 40 ਮੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ 300 ਮੀਲ ਦੀ ਔਸਤ ਰੇਂਜ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਈਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ 7 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਉਹ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 15 ਮਿੰਟ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਤੱਥ:
ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ, ਹੋਰ ਵੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੰਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਹੁਣ ਹਨ ਲਗਭਗ 14,000 ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨ, ਅਤੇ 64% ਅਮਰੀਕੀ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ NACS ਕਨੈਕਟਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਊਰਜਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ 1.9 ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਲਈ $2024 ਬਿਲੀਅਨ. ਇਹ ਫੰਡਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ $1.8 ਬਿਲੀਅਨ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ 40,000 ਨਵੇਂ ਜਨਤਕ EV ਚਾਰਜਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਵਾਂਝੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ 59% ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।
- BMW, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਹੌਂਡਾ, ਹੁੰਡਈ, ਕੀਆ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ IONNA ਨੈੱਟਵਰਕ ਇਹ 30,000 ਤੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 2030 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਿਆਏਗਾ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਅਮਰੀਕਾ ਕੋਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ 4,000 ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ 47 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚਾਰਜਰ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਡੀਸੀ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਛੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ 5,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।.
ਤੱਥ:
ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਈਵੀ ਦੇ ਜੁੜਨ ਨਾਲ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ EVs ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ EVs ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। EVs ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਔਸਤ ਬਿਜਲੀ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਕੇ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ 73% ਇੱਕ ਵੀ ਨਵਾਂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ।
- ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਤਲ, ਭਾਵੇਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਈਵੀ ਪਲੱਗ ਇਨ.
- ਈਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਕਸਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਬਚਾਏ 3 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ $2021 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ। ਬੱਚਤ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਧੇਗੀ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਈਵੀ ਪਲੱਗ ਇਨ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਔਨਲਾਈਨ ਆਵੇਗੀ।
- ਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਦੀ ਅਥਾਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।. ਨਵੀਂ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੁਹਾਡੀ EV ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਖਰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ।
- V2G ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਤੱਥ:
ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਤੱਕ, ਈਵੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਹੋਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, EVs ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। EVs ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਈਵੀ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ. ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨਿਕਾਸ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਈਵੀਜ਼ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਵੀ ਸੁੱਟੋ. 2035 ਤੱਕ, ਈਵੀਜ਼ ਵੱਲ ਜਾਣ ਨਾਲ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਮਰੀਕਾ ਭਰ ਵਿੱਚ 90,000 ਜਾਨਾਂ ਹਵਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ।
- ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ਵੀ, ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਈਵੀ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਕੇ।
- ਖੋਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਚੀਨ ਵਾਂਗ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਗਰਿੱਡ ਵੀ, ਈਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੰਘੂੜੇ ਤੋਂ ਕਬਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤੱਕ।
ਤੱਥ:
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ 100+ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਰ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਲਾਉਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
- ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EVs 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 60-8 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ 3 ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ। ਉਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਹਨ। (ਮੋਟਰਟਰੇਂਡ)
- ਅਗਲੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਨਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਈਵੀ ਮਾਡਲ ਯੂਐਸ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ। ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕ, SUV, ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। (ਕਾਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ) (ਬੀ.ਐੱਨ.ਐੱਫ)
- ਓਥੇ ਹਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ 150 ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ EV ਮਾਡਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਤਿਮਾਹੀ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਤੱਥ:
ਈਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਵੀ ਦੀ ਮੰਗ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।
- ਈਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ EVs ਹਰ ਅਮਰੀਕੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਹੈ.
- ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, EV ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
- ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ EV ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਾਲੀਆ ਵੇਲੋਜ਼ ਪੋਲ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ 80% ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਹੋਰ EV ਖਰੀਦੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੋਲ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਗਭਗ 90% ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ EV ਖਰੀਦਣ ਦੀ "ਸੰਭਾਵਨਾ" ਜਾਂ "ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ" ਹੈ।
- ਈਵੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਮੁੱਚੀ ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ।
- ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, 31 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ EV ਟਿਪਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 5% ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ। ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤੱਥ:
ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਾਧਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉੱਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਅਮਰੀਕੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧਦਾ ਥੰਮ੍ਹ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਦੌੜ।
- ਹੁਣ ਵੀ ਹਨ 484 ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਸਰਗਰਮ ਜਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਜਾਰਜੀਆ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ, ਨੇਵਾਡਾ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਅਤੇ ਟੈਨੇਸੀ ਈਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰਾਜ ਹਨ।
- ਬਿਲਡਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 160,000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 50% ਨੌਕਰੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਹੋਣਗੀਆਂ।
- The ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੋ ਰਾਜ ਈਵੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਜਾਰਜੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ $31 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ੀਗਨ।
- An ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 1,000 ਤੱਕ 2028 ਗੀਗਾਵਾਟ ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਗਭਗ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 160,000 ਤੱਕ 2032 ਨੌਕਰੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 90% ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਬਨਾਮ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਜਾਵੇਗਾ।
