ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਰਚੇ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡਾਪਟਰ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਝਾਅ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰੋਤ
ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੈ! EVs — ਬੈਟਰੀ (BEV) ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ (FCEV) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ — ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗੈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਛੋਟੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (PHEV) ਸ਼ਾਇਦ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਣ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਧਾਰਨ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਘਰ 'ਤੇ ਹੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਂ ਕੰਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ। ਤੁਹਾਡੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਤੁਹਾਡੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਸਿੱਖੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਲੱਭੋ।
ਮੇਰੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ?
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਗਤੀ ਤਿੰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ EV ਦੀ ਕੋਰਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤੁਹਾਡੀ EV ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਬਚੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ EV ਨੂੰ 30% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਪੱਧਰ 1
ਨਵੀਆਂ EVs ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰਾਂ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 120-ਵੋਲਟ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਲੱਗਇਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
40 ਮੀਲ ਦਾ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੱਧਰ 2
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ। ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇੱਕ ਲੈਵਲ 2 ਹੋਮ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਕਿ 208 - 240-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਉਹੀ ਕਿਸਮ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਇਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ - ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਉਸ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਹੀ 40-ਮੀਲ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ.
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਨੈਕਟ (DC) ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਿੱਧੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 10 - 20 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਰਫ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ BEVs DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਮੇਰੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ?
ਇੱਕ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿਨ ਭਰ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ, ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ (kWh) ਹੋਵੇਗੀ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਤੁਹਾਡੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਪੈਸਾ ਹੈ।
ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ EV ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ, EV ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਬੱਚਤ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ.
ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਅਮਰੀਕਾ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ ਲਗਭਗ ਹੈ 18 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ.
ਇਸ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, 80-kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 300 ਮੀਲ ਦੀ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ Ford Mustang Mach-E — ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ। $14.40 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ — 0% ਤੋਂ 100% ਤੱਕ — ਘਰ ਵਿੱਚ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 0% ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ EV ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ 26 ਸੈਂਟ ਅਤੇ 45 ਸੈਂਟ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ kWh।
ਇਹਨਾਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ, 80-kWh ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ EV ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ $20.80 ਅਤੇ $36.00 ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 0% ਤੋਂ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 0% ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ? ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ।
ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ EV ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰ। ਅੱਜ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (BEVs) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਸ ਹਨ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: CHAdeMO, CCS ਅਤੇ NACS। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, EV ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਹਿਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ EV ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਪਾਵਰ। ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਸੁਝਾਅ ਲੱਭੋ.
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਸ
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰਸ
NACS
ਸੀ.ਸੀ.ਐੱਸ
ਚਾਡੇਮੋ
ਜੇ 1772
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਉੱਤਰੀ ਅਮੈਰੀਕਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (NACS) ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਫੋਰਡ, GM, ਟੋਇਟਾ, ਰਿਵੀਅਨ, ਵੋਲਵੋ, ਪੋਲੇਸਟਾਰ, ਨਿਸਾਨ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ, ਫਿਸਕਰ, ਹੁੰਡਈ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਅਤੇ BMW ਇਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS, ਟਾਈਪ 1) ਪਲੱਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਤੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ, SAE ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੁਆਰਾ NACS ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੜਾਅਵਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ NACS ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
"ਚਾਰਜ ਡੀ ਮੂਵ" ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ, CHAdeMO ਨੂੰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਉਦਯੋਗ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ।
ਪੁਰਾਣੇ "ਚਾਰਜ ਡੀ ਮੂਵ" ਜਾਂ CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ Tesla ਮਾਡਲ Ys, Kia EV6s, ਅਤੇ Nissan Leafs ਵਿੱਚ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
The ਪੱਧਰ 2 J1772 ਕਿਸਮ ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ 240-ਵੋਲਟ ਚਾਰਜਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰ ਕੀ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
ਇੱਕ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਤੋਂ EVs ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ - CHAdeMO, CCS ਅਤੇ NACS - ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਧਰ 2 J1772 ਕਿਸਮ ਦਾ ਚਾਰਜਰ, ਜੋ ਕਿ 240-ਵੋਲਟ ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ 2025 ਅਤੇ 2026 ਦੇ ਮਾਡਲ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ NACS ਸਟੈਂਡਰਡ - ਜੋ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ - 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਪਲੱਗ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਲੱਗ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਓ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।
ਇਸ ਵੇਲੇ ਦੋ ਅਡੈਪਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਲੈਵਲ 2 “J1772-to-NACS” ਅਡੈਪਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ “CHAdeMO-to-NACS” ਅਡੈਪਟਰ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਡੀਲਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਅਡੈਪਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਡੈਪਟਰ ਮੰਗਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਡਾਪਟਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
- ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਅਡਾਪਟਰ ਹੀ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਰ ਅਡਾਪਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗਲਤ ਅਡਾਪਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਗਲਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਗੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਝਾਵਾਂ ਲਈ, ਦੇਖੋ EVgo ਦੀ "ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨ" ਦੀ ਸੌਖੀ ਸੂਚੀ।
ਆਪਣੇ — ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ — ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ
ਤੁਹਾਡੀ EV ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੋਗੇ। 250-ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ EV ਦੀ 150 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 200-ਤੋਂ-12-ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ!
ਬੇਲੋੜੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਡੀ EVs ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਹਾ ਲੈਣ ਦੇ ਕੁਝ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
ਆਪਣੀ EV ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਇਹ 30% ਦੀ ਬਜਾਏ 0% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ।
ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ EV ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 0% ਤੱਕ ਡਿੱਗਣ ਦੇਣਾ ਤੁਹਾਡੀ EV ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਇਹ 30% ਚਾਰਜਡ ਮਾਰਕ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰੇ 80% ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ।
EVs ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ 80% ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 100% ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ EV ਦੀ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ!
ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, EV ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਕੇ, ਉਪਲਬਧ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਅਤ ਕਰਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਸਾਰੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ 120 ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1-ਵੋਲਟ ਪਲੱਗ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EV ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਊਟਲੈਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਪਲਬਧ ਪੱਧਰ 2 ਹੋਮ ਚਾਰਜਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ElectricForAll.org ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਲਾਹਕਾਰ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਟਾਊਨਹੋਮ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਰਗੇ ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰ ਵਾਲੇ ਨਿਵਾਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ? ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰੋਤ ਉਪਲਬਧ ਹਨ! ਵਸਨੀਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫੋਰਥ'ਸ ਵਿਖੇ ਮਲਟੀ-ਫੈਮਿਲੀ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀਜ਼ 'ਤੇ ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਘਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਵੈਬਸਾਈਟ!
ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ
ਕਦੇ ਨਾ ਡਰੋ! ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੋਕੇਟਰ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ ਹਨ ਜੋ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਰ 15 ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮਾਲਜ਼, ਕਰਿਆਨੇ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਮੂਵੀ ਥਿਏਟਰਾਂ, ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੈਂਟਰਾਂ, ਅਰੇਨਾ, ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ EV ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। EV ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਹਨ। ਕੁਝ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਹਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਭੋ!
ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਜੇਕਰ ਘਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ਼ "ਟੌਪ ਆਫ਼" ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੁਹਾਡੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਦੀ ਥਾਂ ਅਜੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਸਰੋਤ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਕਾਉਂਟੀ ਹੋ ਜੋ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੇਖੋ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੁਚਾਰੂ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਨਿਵਾਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਅੱਗੇ ਨਾ ਦੇਖੋ! ਅੱਗੇ ਦਾ ਘਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਇਦਾਦ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਹ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ!
ਦੇਖੋ ਕਿ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ? ਰੇਂਜ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ EVs ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
