Faits sur les véhicules électriques
Au cours de la dernière décennie, la popularité des véhicules électriques à batterie (VEB), des véhicules hybrides rechargeables (VHR) et des véhicules électriques à pile à combustible (VEPC) a considérablement augmenté. Notre mission est de sensibiliser le public à tous les avantages de la conduite électrique. Découvrez les faits ci-dessous !
FAIT:
Un véhicule électrique coûte nettement moins cher qu’un véhicule à essence sur toute la durée de vie du véhicule.
Le coût d'achat d'un véhicule électrique neuf est en baisse, et nombre de ces véhicules sont déjà compétitifs par rapport aux véhicules à essence. De plus, un nombre croissant de véhicules électriques d'occasion sont disponibles à des prix encore plus abordables.
Parce que les véhicules électriques offrent des coûts de carburant bien inférieurs, ils nécessitent environ 100 pièces en moins et ayant des coûts d'entretien inférieurs, vous pouvez économiser considérablement en conduisant à l'électricité pendant toute la durée de vie de vos véhicules électriques par rapport aux coûts de vie plus élevés liés à l'achat, à l'exploitation et à l'entretien d'un véhicule à essence.
- Des incitations étatiques et locales sont toujours disponibles dans certaines régions ! Apprenez-en davantage sur les incitatifs auxquels vous pourriez être admissible.
- Les véhicules électriques ont atteint parité d'accessibilité avec des véhicules à essence.
- Posséder un véhicule électrique permettra d'économiser vous dépensez 2000 XNUMX $ par an uniquement en frais de carburant.
- En prenant en compte moins de pièces mobiles, aucune vidange d'huile, des économies d'essence et un freinage régénératif qui réduit l'usure, les véhicules électriques peuvent vous faire économiser jusqu'à 10,000 XNUMX $ sur la durée de vie d'une voiture. Calculez vos économies.
- Les véhicules électriques nécessitent environ 100 pièces de moins et ont des coûts d’entretien inférieurs à ceux des voitures à essence.
FAIT:
Les véhicules électriques peuvent répondre — et souvent dépasser — vos besoins de conduite quotidiens moyens.
Les Américains parcourent en moyenne 40 km par jour. L'autonomie moyenne d'un véhicule électrique atteint désormais près de 300 km par charge, et certains modèles plus récents affichent une autonomie supérieure à 400 km, dépassant largement la plupart des besoins quotidiens.
De plus, contrairement aux véhicules à essence, la plupart des ravitaillements pour les véhicules électriques peuvent être effectués directement à domicile. Lorsque la recharge à domicile n'est pas envisageable, des bornes de recharge rapide CC réparties sur les axes routiers du pays permettent une recharge complète en seulement 15 minutes, vous permettant ainsi de continuer à rouler en toute sérénité.
- Les options de véhicules sur le marché des véhicules électriques se sont développées plus de 100 choix de voitures différentes.
- La plupart des véhicules électriques actuels offrent une autonomie de 250 à 400 kilomètres. sur une charge complète.
- En 2025, la division de la plage de régime la plus élevée pour un véhicule électrique était de 512 miles avec une seule charge (Berline Grand Touring Lucid Air).
- Le ministère des Transports des États-Unis (DOT) estime que l'Américain moyen conduit 40 kilomètres par jour. autonomie moyenne de 300 miles, de nombreux véhicules électriques offrent une distance plus de 7 fois supérieure à celle requise.
- Le temps nécessaire pour charger une voiture électrique peut être aussi court que 15 minutes sur une borne de recharge rapide CC. Ce temps varie considérablement selon la taille de la batterie et la vitesse de la borne de recharge.
FAIT:
La recharge publique est plus accessible que jamais, et d’autres projets sont en cours de développement.
Grâce à la recharge disponible à la maison et au travail, nous n'avons plus besoin d'autant de bornes de recharge que de stations-service. Quoi qu'il en soit, il y en a désormais presque 8,200 XNUMX chargeurs rapides à travers le pays – une pour 15 stations-service – et 64 % des Américains vivent à moins de trois kilomètres d'une borne de recharge publique.
De plus, de nombreux fournisseurs de recharge de premier plan du pays se sont engagés à passer au connecteur NACS de Tesla et le vaste réseau de chargeurs de Tesla est en cours d'ouverture aux véhicules électriques non Tesla pour la recharge.
- De nombreux États sont à la pointe des investissements en infrastructures. Par exemple, la Commission californienne de l'énergie a approuvé 1.9 milliard de dollars pour la recharge des véhicules électriques et le ravitaillement en hydrogène en 2024Ce financement s'ajoute aux 1.8 milliard de dollars déjà investis et contribuera au déploiement de 40,000 59 nouvelles bornes de recharge publiques pour véhicules électriques dans tout l'État. Les communautés défavorisées ou à faibles revenus ont reçu XNUMX % du financement.
- BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes et Stellantis travaillent ensemble sur le Réseau IONNA qui apportera 30,000 2030 bornes de recharge sur le marché américain d'ici XNUMX.
- Electrify America compte plus de 4,000 47 chargeurs individuels en Amérique du Nord dans XNUMX États, plus DC et six provinces au Canada, et prévoit d'atteindre 5,000 XNUMX.
FAIT:
Le réseau électrique et les consommateurs bénéficient du fait que davantage de véhicules électriques sont branchés.
Non seulement le réseau électrique peut gérer la faible augmentation de la demande énergétique des véhicules électriques, mais ces derniers peuvent également bénéficier au réseau et aux consommateurs. Ils peuvent contribuer à faire baisser les tarifs moyens de l'électricité pour les consommateurs et soutenir le réseau en stockant et en gérant plus efficacement l'énergie pour les foyers et les collectivités grâce à la technologie « véhicule-réseau ».
- Nous pourrions potentiellement électrifier 73 % du parc automobile américain sans construire une seule nouvelle centrale électrique.
- Aux États-Unis, la consommation d’électricité est restée stable assez stable au cours des 20 dernières années, même si nous avons maintenant presque 5 millions de véhicules électriques branchés.
- Les véhicules électriques ont déjà a permis aux contribuables d'économiser des milliards de dollars sur leurs factures d'électricité mensuelles en fournissant plus de 3 milliards de dollars de revenus nets au réseau entre 2011 et 2021. Les économies ne feront qu'augmenter à mesure que davantage de véhicules électriques seront branchés et que davantage d'énergies renouvelables seront mises en ligne.
- Les véhicules électriques ont un immense potentiel pour soutenir le réseau électriqueLa nouvelle technologie véhicule-réseau (V2G) peut extraire l'énergie de la batterie de votre véhicule électrique et la réinjecter dans votre maison ou dans le réseau pendant les périodes de pointe, stocker l'énergie renouvelable et fournir de l'électricité. pendant les coupures de courant ou d'urgence.
- Apprenez-en davantage sur les programmes pilotes V2G et sur la manière dont les services publics exploitent l'énergie propre.
FAIT:
Les véhicules électriques produisent moins de pollution que les voitures à essence, de la chaîne de montage à l’usine de recyclage.
À mesure que le réseau électrique évolue vers des sources d'énergie plus renouvelables, la pollution des véhicules électriques diminue encore. Sur leur durée de vie, les véhicules électriques émettent une fraction de la pollution climatique par rapport à une voiture à essence.
- Les véhicules électriques émettent beaucoup moins de pollution au cours de leur cycle de vie, Généralement plus de 50 % inférieur à celui des véhicules à essence. A calculateur d'émissions de véhicules confirme cela.
- À mesure que la technologie des batteries, les processus de fabrication et les réseaux électriques deviennent plus propres, les émissions du cycle de vie des véhicules électriques vont rapidement diminuer. descendre encore plus loinD'ici 2035, le passage aux véhicules électriques permettra d'économiser jusqu'à 90,000 XNUMX vies à travers les États-Unis en purifiant l'air.
- Le recyclage des batteries de véhicules électriques est en hausse aussi, avec le potentiel de aider le réseau en réutilisant les batteries pour le stockage d’énergie des véhicules électriques et en contribuant à réduire le besoin et le prix des matières premières.
- La recherche montre clairement que quel que soit le réseau électrique auquel vous vous connectez, même un réseau alimenté au charbon comme en ChineLes véhicules électriques sont toujours moins polluants, et ce, du berceau à la tombe, de la production au recyclage.
FAIT:
Il existe aujourd’hui plus de 100 modèles de véhicules électriques différents pour répondre aux besoins uniques de plus en plus de conducteurs de véhicules électriques.
De plus, les fabricants lancent plus de marques et de modèles chaque année. Avec une accélération instantanée, la conduite électrique est amusante, rapide et puissante.
- La plupart des véhicules électriques sur le marché aujourd'hui passent de 0 à 60 km/h en moins de 8 secondes, certains en moins de 3. Ils sont parmi les plus rapides du marché et bien plus rapides que la plupart des véhicules à essence. (Tendance moteur)
- Des dizaines de nouveaux modèles de véhicules électriques destinés aux passagers arriveront sur le marché américain dans les deux à trois prochaines années. Ils s'adressent enfin en grand nombre aux marchés des camionnettes, des SUV et des crossovers.Voiture et chauffeur) (BNEF)
- Il y a 150 modèles de véhicules électriques légers disponibles en Californie, selon le rapport trimestriel sur le marché des véhicules électriques.
FAIT:
Les ventes de véhicules électriques continuent de croître.
Les personnes qui choisissent de conduire un véhicule électrique sont plus susceptibles de le faire à nouveau. Parallèlement, les ventes de véhicules à essence sont en baisse constante, ce qui montre que la demande de véhicules électriques dépasse celle de véhicules à moteur thermique traditionnels.
- Les ventes de véhicules électriques continuent d'augmenter d'année en année, et les véhicules électriques peuvent répondre aux besoins de chaque Américain, tout en les ventes de voitures à essence continuent de baisser.
- Alors que les ventes mondiales de voitures à essence chutentLes ventes de véhicules électriques continuent d’augmenter.
- Ceux qui possèdent déjà un véhicule électrique sont plus susceptibles de revenir à l'électrique. En Californie, un récent sondage Veloz a montré que 80 % des propriétaires de VE achèteraient un autre véhicule électrique, et les sondages nationaux montrent que près de 90 % des propriétaires de VE sont « susceptibles » ou « très susceptibles » d’acheter un véhicule électrique comme prochaine voiture.
- Les prix des véhicules électriques sont en baisse, le marché des véhicules électriques d’occasion est solide, plus d'incitations et de rabais sont disponibles que jamais auparavant, et avec une meilleure accessibilité financière globale.
- Déjà, 31 pays ont franchi un point de basculement crucial pour les véhicules électriques où 5 % des ventes de voitures neuves sont purement électriques. D'après les recherches, il faut ce seuil signale le début de l’acceptation de masse, après quoi les préférences technologiques changent rapidement.
FAIT:
La croissance de l’industrie des véhicules électriques est bonne pour l’économie et l’emploi.
Les marchés mondiaux développent des réseaux de recharge, investissent dans la fabrication de batteries et améliorent, génération après génération, une technologie déjà supérieure. L'industrie des véhicules électriques est un pilier en pleine croissance de l'économie américaine, stimulant les investissements dans la fabrication de batteries et de véhicules, créant de bons emplois dans tout le pays et étant compétitive sur le marché. course à l'électrification.
- Il ya maintenant 484 usines de fabrication de véhicules électriques actives ou prévues dans 40 États, la Géorgie, le Michigan, le Nevada, la Caroline du Nord et le Tennessee étant les principaux États bénéficiant des investissements dans les véhicules électriques.
- Les infrastructures de recharge des bâtiments ont potentiel de création d'environ 160,000 XNUMX emplois aux États-Unis au cours des huit prochaines annéesPrès de 50 % de ces emplois concerneront l’installation, l’entretien et la réparation.
- Le site de les deux premiers États pour les nouveaux investissements Dans le secteur de la fabrication de véhicules électriques, on trouve la Géorgie, qui est en tête du pays avec plus de 31 milliards de dollars d'investissements dans la fabrication de nouveaux véhicules électriques, et le Michigan.
- An analyse Il a été déterminé que plus de 1,000 2028 gigawattheures par an de capacité de production de batteries pour véhicules électriques aux États-Unis ont déjà été annoncés pour être mis en service d'ici XNUMX.
- Les investissements dans les infrastructures de recharge peuvent générer environ 160,000 2032 emplois d'ici XNUMX, dont 90 % seront consacrés à la création d’infrastructures pour les voitures particulières plutôt que pour les camions lourds.
